网络品牌指数 广告评选 行业品牌排行 关于本网 设为首页
• AestheFill童颜针中文名官宣,我叫艾塑菲!NMPA获批进口童颜针   • 春潮涌动,第110届全国糖酒会盛大启幕   • 从秀场到卖场,天猫奢品重构品牌时装秀价值   • AEKE力量镜A1从传统走向智能,奥组委成员见证科技创新力量   • 权威数据:2023年TCL电视销量全球第二,中国品牌第一   • 科技盛宴,引领未来,IEAE深圳电子展点亮科技之光   • 《彩妆带货王》成团夜,十大美妆主播成功登上王座!   • 艾瑞咨询:墨迹天气打通“天+地+人”三维数据,构建特定天气下的品牌场景共振   • 淘宝这辆蹦迪公交,给了南方人一个惊喜   • 优势领域更迭 第十八届“鼎电杯”公布  
当前位置:中华品牌网 >> 资讯 >> 投诉 >> 正文

买不回诚信 比亚迪4万元封口费掩事实

2010-3-15 09:24   网易汽车   _   我要评论(0)
MSN注:这是一个“非典型”的汽车事故。一辆比亚迪F0严重损坏,车主颜先生表示“当时正常行驶,没有任何碰撞”。但是从现场照片看,车辆破坏的很厉害。颜先生花了500元做司法鉴定,但是结果上的内容却令他大失所望。一般来说故事到此结束。可是比亚迪却有意签署一份不对第三方公开的赔偿合同,赔偿颜先生4万元(一辆便宜的F0的售价大约3、4万元)。从本文的报道来看,其中究竟难以一眼看清。MSN转载本文仅为网友了解更多的资讯。MSN汽车将保持对此事件的关注。查看比亚迪回应>>

  下面请看事情经过:

  相关阅读:中消协:比亚迪F0“五星安全”有假

投诉具体信息
涉及品牌比亚迪车辆型号F0 舒适型
涉及4S店比亚迪漳州市泰扬汽车销售服务有限公司购车时间2009年4月
投诉地区福建投诉诉求退车

  事件回放:比亚迪F0 (详情 图片 报价)撞上鬼?

  2009年6月19日19:20分左右,车主颜先生驾车由厦门返回漳州。在离漳州市区约12公里的江东桥桥面上却发生了事故。“当时车速为45-50km/h左右,突然,没有任何先兆,左前轮突然松垮(明显车胎破裂)紧接着左窗玻璃碎裂。车子似乎被撕裂、也似乎在悬空下坠,好像要掉入江中。”颜先生对于事故发生时的情景仍历历在目。

买不回诚信 比亚迪4万元封口费掩事实
点击图片进入比亚迪F0频道

  “短短几秒后,车子停下来,车身左前侧紧贴地面。我按了警示灯,避免与来往车辆相撞。此时左窗门已无法打开,我从右窗门爬出来,围着车子看,只见左车轮发生严重扭曲翻转,车身被拉拽倒退近5米。在路面上留下明显的弧形痕迹。”看到现场的情景,吓出一身冷汗。随即,他打通了交警与保险公司电话,约半个小时交警赶到事故现场。

买不回诚信 比亚迪4万元封口费掩事实
事故现场图片

  从交警所拍的现场图片来看,事故车辆比亚迪F0处于逆行车道,车辆驾驶位置一侧靠近道路边沿但仍有约1米的距离。从地面痕迹来看,中央黄线处有一滩玻璃,图中右方地下有长约4米的弧度形刮痕,并没有发现刹车痕迹。

买不回诚信 比亚迪4万元封口费掩事实
事故现场图片

  从车辆的受损情况来看,FO前挡风玻璃破裂,左前门玻璃破碎,引擎盖 左侧、左前挡框、左前车门框、左前车门等均有受损。车身左侧下裙前部凹陷,左前翼子板由于变形脱落,前保险杠左部撞坏。另外,前左下悬挂向后变形,左前减振器变形,顶座脱出,左前半轴内球头脱出,内球头座破裂,左转向拉杆、左前轮轮毂变形,左前轮胎破裂。另外,引擎盖左侧下角,左前内侧板上部、做前挡框前下角、左前车门中部有黑色附着物。

  “我如实反映这次车辆事故,完全不存在两车相撞,桥面上也不存在大石头之类的障碍物,整车与桥的两岸均有一定距离,也完全排除车辆与两岸栏杆相撞的可能。当时交警从各个角度拍了5张照片。”

  为避免阻塞交通,交警拍完出事的比亚迪F0车辆各个现场角度照片后,就指挥拖车将瘫在桥面的比亚迪F0拖回离漳州约27公里的一个修车厂,地点就在该交警工作的交警中队附近。由于当天事故较多,值班交警让车主与比亚迪F0当地销售店的负责人还有保险公司的负责人,于事故第二天(20日)下午至交警中队协商处理。

初步鉴定:事故为单方肇事 疑为质量问题

  由于各方面事情耽搁,车主、保险公司负责人以及比亚迪当地售后服务部一代表至21日才聚于交警中队。“比亚迪的售后服务代表表示先把事故车拖回漳州市修理,但考虑到还没有与交警、保险公司人员协商好,所以并没有同意。接着,我拿出带来的相机,从各个角度将事故车辆再次拍摄。”车主颜先生回忆道,“开始拍摄时比亚迪服务代表显得有点激动,说什么地方什么地方有碰撞的痕迹,并特意伸长手臂指着扭曲的车轮的某一部位坚持要我拍下,我照办了,因为我坚信车辆并没有发生碰撞。”

买不回诚信 比亚迪4万元封口费掩事实
事故车辆

  在交警办公室,三方代表都看了交警所拍的F0事故现场照片,保险公司工作人员也记录了车主所描述的车辆事故经过。“当时比亚迪派来的年轻人更紧张了。他压低声音要求:可能希望中保工作人员用某一种方式处理事故车辆,但被中保人员当场拒绝了。”颜先生对保险公司职员的做法表示赞同,“保险公司代表也说,相信交警同志的现场判断,我随后也在事故查勘记录上签上名字。”

买不回诚信 比亚迪4万元封口费掩事实
保险公司的事故查勘记录

  有交警同志的判断,加上保险公司的事故查勘记录,事情似乎已经接近尾声。“售后代表看到事故查勘记录上的叙述后,到外面打了一通电话,回来对我讲,其售后服务经理希望和我再次商量,并提出车辆质量问题需要有质检部门的检验报告。我认为,事实就是事实,检验鉴定结果必然更具有信服力,所以我便一口答应。”车主对鉴定结果信心十足,并同意了此项要求。

司法鉴定疑有作假

  2009.6.26日,在事故发生数天之后,车辆在龙海市美苍坂交通事故停车场进行检验鉴定。“做鉴定时我根本没有收到通知,甚至交警也是中途才去拍的几张照片。一致到第九天,鉴定报告才最终敲定,而我则是交了500块,才拿到一份报告的复印件。”车主几经辛苦,终于拿到了鉴定报告,但鉴定报告上的内容却令他大失所望。

买不回诚信 比亚迪4万元封口费掩事实
鉴定结果

  鉴定报告共有5页,包括“基本情况”、“检测过程”、“检测结果”以及“落款”四个部分。其中最为重要的“检测过程”仅有静态检测一项,包括“外观检测”、“转向装置”、“左前轮轮胎”以及“检验依据”四部分内容。最终的检测结果为:闽*****号车因肇事原因造成左前轮与其他物体碰撞,导致轮毂变形,轮胎破裂无气压。

买不回诚信 比亚迪4万元封口费掩事实
维修中心附近的广告

  “根本没有现场勘察,仅依据车辆情况便能看出车辆是否被撞?而且,我怀疑该检测机构根本没有资质为事故车辆做检测,因为事故车辆是质量问题,而非交通事故所引起的损坏。”对于如此一份检测鉴定报告,车主满持怀疑态度。另外,对于鉴定机构的中立性,车主也提出了疑问,“比亚迪的漳州特约服务站是汇兴汽车维修有限公司,而中科司法鉴定中心漳州分所恰位于该维修公司的二楼。据朋友透露,鉴定中心许多生意都是靠汇兴维修公司所介绍的。”

  对于鉴定中心所处的地理位置,车主心存疑虑,在鉴定报告出来之后,车主要求与鉴定人员见面,并提出数个问题。“前后我共去了3此,合计等候了8个多小时,甚至连所长都躲而不见。一直到7月16日傍晚左右才见到鉴定人员,我便问他,什么时候检测的,有没有到过现场,既然说车辆损失是由于肇事引起的,那车是与什么发生碰撞?他都没有回答我的问题。”

 经销商的4万元“封口费”

  鉴定报告出来之后,车主颜先生再次联系比亚迪厂家相关人员,“厂家表示,此事已转交漳州服务站负责,而当我找到服务站的经理,他却表示并没有受到授权,无法对事情做出决定,让我与厂家直接交涉。”当车主再次打通厂家电话时,除了询问发生事故的桥的大体情况外,并没有更多的动作。

  为更多了解事故情况,我们联系了处理事故的交警及保险公司工作人员。负责此项事故的赖警官对事故仍有印象,“我从1994年工作至今,从未见过类似案例,从现场情况来看,事故为单方肇事,并没有与其他车辆或者物体发生碰撞,这点,我十分肯定。”

  从负责此事的保险公司负责人小金那里,我们得到同样的答复,“我去到事故现场时车辆正被装上拖车,不过从交警的口中,我们得知车辆为单方肇事,并非普通的交通事故。对于此项情况,我们也记录在现场查勘记录之上。颜先生买的是全保,如果确定是交通事故,便可以获得赔偿。但由于颜先生对车辆鉴定报告不满,直至现在(2010年3月10日,距离事故当天已有八个余月),交警也没有责任认定书,所以并不能获得赔偿。”

买不回诚信 比亚迪4万元封口费掩事实
颜先生提供的协议书

  从发生事故至今已有八个余月,而颜先生的比亚迪F0却仍没有得到维修。比亚迪相关人员是否有对事件保持关注呢?“在论坛发帖之后,售后曾几次找到我,并提出赔偿。”对于事故车辆提出赔偿,这应当是厂家/经销商的责任之举,不过颜先生却另有看法。“虽说是赔偿,不过需要签署协议,协议内容具有明显偏向性,是对事故的否定,是对产品质量的隐瞒。”

  从颜先生提供的协议书上,我们看到了如下条款:“甲方(漳州泰扬汽车销售服务有限公司)本着对用户关怀的态度及时向乙方(车主)提供了完善的售后服务,同时对乙方经济给予人道赔偿肆万元人民币;本协议签订后甲方先付贰万元给乙方,乙方应在一周内到龙海交警大队办理放车手续,并将车辆交甲方处置;对以后出现的问题按照轿车的售后服务相关规定处理”

  另外,在协议第四条,还明文标注:“乙方不得以任何理由向第三方泄露本协议内容,不得做出任何有损甲方及轿车产品的言行和其他行为,否则,甲方保留进一步追诉的权利。”

  “根本就是没有发生碰撞,这理应是产品的质量问题,厂家更应重视质量,而不是用钱掩盖事实!”颜先生说道。直至目前为止,颜先生也没有与厂家达成一致的处理意见。

  我们也致电厂家服务热线,服务人员表示,厂家将及时与车主进行沟通,达成一致的处理方案。

产品检测 谁更权威?

  带着此份检测报告,笔者咨询了北京市律师协会汽车与交通法律委员会会员张维云律师,张律师表示,鉴定报告作出时没有现场勘验,结果产生值得质疑。另外,鉴定机构也有问题,司法鉴定所是否有技术分析能力仍值得斟酌。总体来说,检测报告并不能做到让人完全信服。

  由于种种限制,欲再现事故现场具有很高难度,事故的原因也待进一步研究后再定。抛开产品质量不谈,消费者在出现事故之后,应该信谁?

  从以上案例来看,车主对于没有发生碰撞这一观点十分肯定,并坚持了八个月之久,同时,对此观点持有相同看法的还包括保险公司工作人员及交警同志。他们都相信自己的眼睛,相信眼前所见。但当眼前所见与具有高权威性的机构的鉴定有所不同时,你会相信谁?

  权威之所以能够产生作用,是由于接受者对传递者的肯定与信服,对于传递者的绝对信赖。但如果传递者存在弄虚作假,传递者敷衍了事,传递者并不值得信赖,此时我们该信谁?另外,临近315,许多厂家也向我们发来寄语,表示质量之重要,责任之重要。不过这一切均需落实,单靠一时的舆论压制,并不能改变自己在群众眼中的印象,因为,真相终有一天会曝光

  在汽车销售大幅度增长的情况下,尤其是在消费者的维权意识提高之后,一方面需要有真正的权威机构、权威标准对产品进行认证、检测。另一方面,在经历丰田事件之后,厂家更应反思,如果做到以质量服人。

1460_201003150924241hmU01460_201003150924241hmU0

1460_201003150924241hmU01460_201003150924241hmU0

1460_201003150924241hmU01460_201003150924241hmU0

编辑:品品  

TAG: 比亚迪 事实
打印 | 收藏此页 |  推荐给好友 | 举报
上一篇 下一篇


  • 广告部电话:
  • 010-86568574
  • 何小姐
  • 编辑部邮箱:
  • brcnd@qq.com