国际原油或“反弹”，国内“5元时代”还有多久？

进入到2020年之后，国际原油价格“动荡不安”，多次创下“新低”。WTI原油一度跌破20美元/桶，很长时间内WTI原油和布伦特原油，都在20美元/桶-30美元/桶之间，上下“波动”。

国际油价的下跌，也带动了国内成品油的价格。经过几次下调，如今我国油价已经进入到“5元时代”，这让广大车主开心不已。很多车主都表示，好久没看见这样的“低价油”了。

进入到“5元时代”后，车主们都表示加满一箱油，相比之前少了几十元，这让广大车主非常开心。大家都想，要是一直能享受到“低价油”该多好，但事实却有些“残酷”。

国际油价的走势，直接影响着我国成品油价格。简单来说，如果国际原油价格开始回暖，那么我国成品油价格，也会受到影响出现回升。

达成“减产”协议

之前国际油价持续下跌，是因为沙特阿美在OPEC+未达成减产协议后，宣布打“价格战”下调原油出口价格，最后导致国际油价大跌。经过长时间的“拉扯”后，沙特提出召开的石油输出国组织(OPEC)紧急会议。

可以说现在国际原油市场，正面临近10年来最大的“问题”，国际原油价格波动太大，市场太不稳定。

之后相关人员都发表言论，表示将积极、负责的解决这一局面，寻找出可行方案，以便重新稳定国际原油市场。

沙特主持召开的欧佩克+会议于北京时间4月10日凌晨结束，根据多家媒体的报道，会议上多方已经达成初步减产意向。首次减产阶段，将于今年的5、6月份进行，每天减产1000万桶原油，减产协议的有效期为2年时间。

根据最终会议的声明显示，OPEC+确认从2020年5月1日起，启动首轮的减产协议，规模为1000万桶/天，为其两个月。7月之后，减产规模调整至800万桶/天，直至年底。而从2021年1月起，继续下调至600万桶/天，截止到2022年4月。

就目前来看，全球能源市场短期内依旧“产能过剩”，虽然其5、6月份减产1000万桶/天，但短期内国际原油价格，或将继续处于低点，但可能不会再创“新低”。

虽然减产1000万桶/天，将会是OPEC成立以来，最大的一次减产规模。但按照沙特和俄罗斯的想法，减产协议中必须将美国，以及其它非OPEC+成员国纳入，不然谈判将失去意义。

由于国际经济活动“停滞”，全球原油需求量大减，众多石油输出国或将在未来一段时间中减产。

对于国内车主来说，国际油价未来或将企稳，但短时间内国际油价很难恢复到之前的水准。我国广大车主，或将继续享受“5元时代”。