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ofo,输给了曾经强大的自己

2018-3-09 08:47   中华品牌网   _   我要评论(0)

终于,小黄车等到了一笔救命钱。。

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说它是救命钱,一点也不为过~

自从去年下半年开始,共享单车领域就进入寒冬期,酷骑、悟空单车、町町单车接二连三的倒下,连骑行口碑很不错、用户量第三的小蓝单车,也因为没有融资被迫卖身。。

ofo,输给了曾经强大的自己而且国家政策对共享单车也越来越严。。

好多大城市都禁止投放新的单车

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经过去年年中的 7 亿融资之后, ofo 就没有再获得融资,反观它最大的竞争对手 —— 摩拜,简直人比人气死人。。

摩拜最近的融资情况

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虽然 ofo 没有拿到融资,但是烧钱还得烧下去,要不怎么跟摩拜拼?

ofo,输给了曾经强大的自己摩拜你敢推 5 元季卡,我就敢 0 元让大家骑!

去年下半年,除了押金,估计全国人民都没咋在共享单车的骑行上掏钱。。

那时候真的 0 元卡满地走

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果然,ofo 没一阵子就凉了。。。

ofo,输给了曾经强大的自己今年 1 月份的时候,腾讯就爆料,ofo 资金链断裂,账面上的钱只能支撑 ofo 运营一个月,而欠供应商的款却有 25 亿。。

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ofo 马上反击,说腾讯造谣,但是最终也没有拿出实际证据表明自己资金充裕~

但其实 ofo 的投资人朱啸虎在寻求摩拜合并无望后,就把盘子甩给了阿里,套现拍拍屁股走人了。

朱啸虎亲妹夫欧成效 1 月爆料

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ofo,输给了曾经强大的自己现在,ofo 终于拿到了新的融资,虽然只有 17.7 亿,跟摩拜 10 亿美元融资差的有点多,但多半也缓解了用户退押金和还供应商欠款的压力。。

但,事情并没有那么简单。。。

这次的融资,已经不能叫融资了,而是抵押借款!

从天眼查中,差评君看到,这家由 OFO (HK) LIMITED 完全控股的 “ 上海奥佛合盛网络科技有限公司 ” ,在今年 2月发生了两笔借款合同,借款对象都是阿里旗下公司。

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第一笔借款 5 亿,用了 4447572 辆小黄车做的抵押,相当于一辆车抵押了 112 元左右。

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而第二笔虽然没有给出抵押的小黄车数量,但是第一次抵押的价格推算,两次估计抵押了 1500 万辆小黄车。

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以往未上市的公司融资,大多用的是股权融资的方案,根据估值,出让股权的方式获得投资,而这种几乎把全部身家通过抵押的方式拿钱,如果未来不能达到借款合同的协议要求,可就人财两空了啊!

大家都说, ofo 这么做,是因为滴滴一直不同意阿里的股权融资方案,而 ofo 又迫切需要钱,才不得而为之。

不过,差评君想了一下,估计 ofo 做的那么绝,可能也是为了恶心一下滴滴。。

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相传滴滴成为 ofo 的大股东之后,滴滴和 ofo 的关系并不好,可能是因为公司理念不同,滴滴派驻进 ofo 的几名高管去年年底集体罢工,而滴滴不仅收购了 ofo 的对手小蓝单车,并自己也开了一个新的共享单车 —— 青桔,明显滴滴已经不想跟 ofo 玩了。

滴滴不断在资金方面阻挠 ofo,阿里又频频向 ofo 抛媚眼儿示好,于是就出现了今天这个局面。。

阿里可能是 ofo 最好的选择

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看看现在窘迫的 ofo,跟当初共享单车刚兴起的时那个风华正茂的小黄车比,一个天上一个地下。。。

其实,细究发展历程,你会发现 ofo 输给了自己。

14 年 ofo 从北大校园孵化,首次成功缔造了 “ 无桩单车共享 ” 模式,拿投资拿到手软,迅速推广到了全国~

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两年后,对手摩拜才拿到不到 500 万的投资,而 ofo 已经融了 3500 万了,在大城市中遍布小黄车的身影。

摩拜?小蓝?根本瞧不见。。

ofo,输给了曾经强大的自己那时候,小黄凭借足够多的投放量、轻便的骑行感受,最初获得了一大批忠实用户,而零星的几个摩拜,一方面因为车比较少,另一方面摩拜一代用的是实心轮,在减震和轻便方面做的不尽人意,再有因为摩拜成本高,押金是那时小黄的三倍,许多人并不看好摩拜。。

ofo 一开始押金是 99,后来变成了 199,

而摩拜一直是 299

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ofo 此时对抗竞争对手的方式就是:

使劲砸车的数量!

但是几个月以后,形势悄悄发生了转变。。

隔壁的摩拜,因为设计的时候,就提前考虑到损坏情况,尽管难骑,但损坏率非常少,可以通过 GPS 寻找到车,基本扫开就能骑,体验非常好。

以四年免维护为目标设计,可见摩拜的用心

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而只有机械锁的 ofo,很容易被人抹掉车牌,据为己有,并且由于 ofo 的轮胎为普通轮胎,更容易受到损害,好多人刚想扫小黄,要不发现车牌损坏,要不就是轮胎没气,甚至车座被人拔掉,使用感受非常不好。

虽然投放量非常多,但几乎都是堆在路边的垃圾。。。

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与此同时,后来者摩拜又在研发上下了更多功夫,推出了轻骑版,改善骑行感受,再加上比 ofo 好用很多的智能锁以及其他细心的小细节,越来越多的人投向摩拜怀抱。。

说实在的,之前小黄车未改版之前,差评君如果需要骑共享单车,在有摩拜的情况下,一般会首选摩拜,因为实在是被损坏的小黄车骗过太多次了。。

去年朱啸虎还是 ofo 的股东,

他和马化腾就 ofo 好还是摩拜好隔空互怼

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( 也不知道一年后的朱老板,回头看这段对话,会不会唏嘘 )

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疯狂投放这个策略的弊端在政策变化的时候狠狠的补了 ofo 自己一刀。

因为大城市的共享单车投放量饱和,很多城市已经不允许上新车了,坏掉的旧车只能淘汰掉,没有新车补充上来,车会越来越少,也就是说,现在是谁的车更耐操,谁就能笑到最后~

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作为国内市场共享单车的两大巨头,摩拜因为车子质量过硬,比 ofo 好过了不少。。。

江郎才尽的 ofo 就开始对用户资金打起了注意,前两天, ofo 被爆出退押金会引流到一个玖富万卡( 一个手机版信用卡 App )开户流程中么,人们一旦不小心开了这个卡,都没有办法销户。。

估计被骂太多,

现在 ofo 已经取消了这个玖富万卡的合作了

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而且差评君发现,现在 ofo 手机 App 中,账户余额已经没有退款选项,只有押金能够选择退款,在以前,余额是能退款的。。

上个月,摩拜和 ofo 终于结束了烧钱大战,纷纷恢复了月卡 20 。

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骑惯了免费车的用户,还会不会买账不得而知了。。。

疯狂过后,贤者时间的时候。

你会发现,曾经多疯狂都没用。

甩嘴皮子和盲目自大的扩张,是敌不过研发、设计、质量这三个词的。

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毕竟,可持续发展才是公司立足的最终奥义啊!

ofo 曾经太强了,强到忘了上面这些,输给了自己,就像历史上曾经每个伟大的帝国一样。。。

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编辑:刚刚  

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