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中德携手电动车标准制定 充电接口将完全统一

2014-7-09 14:02   中华品牌网   _   我要评论(0)

中德电动汽车充电接口将完全统一

  默克尔呼吁中德携手推动电动车标准,国产电动车可插德国电桩

  华西都市报记者 胡镪文北京报道

  在成都挂起一股极为亲民的“默式旋风”后,德国总理默克尔又把这股旋风刮到了北京。在昨日举行的中德电动汽车充电项目中,默克尔极为关注电动汽车标准化的问题,她认为中德在电动车标准制定化问题上应携手一致。值得一提的是,中德电动汽车的充电接口将完全统一,也就是说中国生产的电动车,可以插在德国的充电桩上充电。

  中德电动车标准一致

  自从在成都逛了菜市场,学了做宫保鸡丁后,成都人都把默克尔亲切地称呼为“默孃孃”。而昨日现身清华大学活动现场的“默孃孃”则换上一身鲜艳的紫色上衣,再搭配不时展露的灿烂笑颜,在衬托其好心情的同时,也显得格外和蔼可亲。记者注意到,清华大学的校徽也是由紫色线条勾勒而成,校花也为紫荆花,与刚在这里发表完演讲的默克尔一身“打头”巧妙撞色,不知是否是其有心而为之。

  在发言环节,默克尔则继续大打“亲民牌”,丝毫没有“官腔”。“如果我要开电动汽车,我首先必须要找到充电的地方,如果要在半路上找不到地方充电,那可就麻烦了。”默克尔笑着说:“所以我们要普及电动汽车,首先要谈标准化的问题。比如说在欧洲用什么样的充电插头最为理想,德国、法国都在讨论。而在中国不仅要探讨用什么插头,今后电动车用什么样的标准,中德都可以携手一致。”默克尔认为,中国的市场非常大,潜在用户也很多,谁的用户多谁就有话语权。

  默克尔讲究行胜于言

  由于置身于中国最知名的学府,昨日默克尔也沾染了几分文人墨客的才情,把中国成语的潜藏含义运用自如。“我们并不是要纸上谈兵,我们更要行胜于言。”默克尔左手轻轻一抬,身子微侧,面向着摆在她身后的八台中德制造电动车。“电动车的发展是政治问题,也是环保问题,今天这些产品都是中德战略合作的成果。”随即,在戴姆勒大中华区CEO唐仕凯、宝马[微博]中华区总裁安格、华晨宝马总裁兼首席执行官康思远等企业人士的见证下,她与中方代表一起启动了代表着中德电动车项目合作的充电桩,预示着中德电动汽车的充电接口将完全统一,也就是说中国生产的电动车,可以插在德国的充电桩上充电。

  昨日在现场共有八台中德制造的电动车,不仅有比亚迪(47.88-1.35-2.74%)与戴姆勒合作的腾势电动车,还有宝马i3,这些产品都是中德电动汽车充电项目合作的结晶。由于时间紧迫,默克尔并未来得及在电动车上体验一把,仅透露今年10月份第三届中德政府磋商将在德国举行,电动汽车是其中最重要的议题之一,手握纯电动汽车技术的德国汽车企业未来将大举进入中国市场。

  年内新能源车销量破十万

  对于中德电动车项目的发展,国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学欧阳明高教授表示,汽车保有量增加引发的能源缺口,环境问题,以及低碳化的发展,都是电动汽车发展的主要驱动力,而今年是中国新能源汽车进入家庭的元年。“中国5月生产电动汽车3770辆,同比增长98.3%,德国5月则生产电动汽车1469辆,创历史最高纪录。按照这一速度今年新能源汽车销量有望突破十万辆,并预计在2015、2016年累计实现新能源汽车50万辆的销售目标。”

  电动车的发展离不开充电设备的支持,那么中国的充电设施是否能支持产业的发展?昨日,国家电[微博]公司相关负责人介绍,中国已成为充换电设备最多的国家之一,累计已建成充换电站600座,充电桩2.6万个,其中国家电网500座,2.2万个。由于散落在全国各个省份,数量还是比较少。此外,绝大多数的用户习惯在住宅里完成充电,但是以北京为例,在调查的 4000 多个小区之中,只有10%-15%的小区目前具备充电条件。

  不过,目前中国已经编制了充换电标准体系框架,并加快编制充换电标准。与此同时,职能电网也在加快建设中,全力满足充换电设施用电的需求。

编辑:刚刚  

TAG: 电动车 接口
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