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杭州限牌时代“饿”死汽车人 经销商未来迷茫

2014-3-26 16:36   中华品牌网   _   我要评论(0)
  

中新网杭州3月26日电(见习记者 吴佳蔚 实习生 王蔚)“接下来我可能会回老家了,杭州做不下去了,还有5辆车卖掉,把摊位费补回来就走。”26日,记者来到杭州汽车城,和昨天相比,今天的这里空空荡荡,在汽车城做生意的杭州荣立车业肖老板告诉记者,“限牌令”一出,很多人都会离开这个行业,而他自己也会考虑回温州老家。

3月26日零时起,杭州正式实施机动车限牌。而就在前一晚,杭城各大汽车销售门店彻夜被抢购人潮挤爆,不少平价的汽车品牌4S店几乎全线断货。

肖老板告诉记者,3月25日可以说是杭州经销商们“最后的狂欢”。“今后每年杭州新增机动车少了一半多,分到二手车就更少了,买车的人少了,我们的指标也少了,很难坚持下去。”

而在汽车城旁边的一家大众4s店里,陈经理也坦言,大部分4S店都经历了前所未有的疯狂,“一个晚上都很忙啊,十多万二十多万的车卖疯了,一个晚上纯利润就是一百多万,平时每天顶多一两万,加价也能卖出。”

然而,谈到未来,经销商们都显得很迷茫。

肖老板认为,未来外地车可能都提不进来,提起限牌的事情,他一直后悔自己没有多存点车。

“现在后悔也没用,之前总是说谣言谣言,我们都麻木了,现在完全没准备,以后政策都不知道怎么办。”肖老板说。

突如其来的限牌令,不仅让经销商们感到迷茫,对于消费者来说也是措手不及。

正在提车的陈先生告诉记者昨天他找朋友的关系来买了辆福克斯,平时都可以降价的,昨晚都涨了一万多,一来一回,自己多花了两万。“这还算好的,我还有朋友昨天买的,今天来提车,对方硬要再加一万,不然票就撕掉,没办法的,加多少钱也得买啊!”

相对于肖老板的悲观,陈经理看得开一些,他说,“干我们这一行,就是看政策吃饭,09年减税那次,我们就赚了,现在这次就是亏了,做生意嘛,既要吃肉,也要有打板子的准备。”

不过,陈经理也承认,在接下来的一段时间里,汽车行业也面临调整,会有不少人因为薪水减少而转行,因为杭州未来汽车年销量减少,汽车单价会不降反升。(

编辑:刚刚  

TAG: 杭州 经销商 汽车
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